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合肥轨道1号线首列车进入动态调试中(图)

  摘要1月17日轨道1号线首列车开始上试车线进行动态调试,调试里程为1.4公里,时速为每小时80公里,预计本周能够完成动态调试。据悉,动态调试阶段主要是对列车的牵引性能、紧急制动性能、常规制动性能、快速制动性能、故障模拟、100公里运行等六项进行试验。

  2015年11月27日晚,首台列车运抵合肥滨湖车辆段。在一个多月的时间内,首列车一直在紧张的调试过程中。目前,正处于动态调试中。

  据现场相关人员刘女士介绍,1月17日开始上试车线进行动态调试,调试里程为1.4公里,时速为每小时80公里。预计本周能够结束动态调试,接下来进行的是信号设备调试。

  据悉,动态调试阶段主要是对列车的牵引性能、紧急制动性能、常规制动性能、快速制动性能、故障模拟、100公里运行等六项进行试验。

  在进入动态调试前,还得经过7天的静态调试过程。静态调试主要是对包括牵引制动静置性能、车门系统开关、空调系统、照明系统、乘客广播系统、性能测试等项进行测试。静态调试完毕之后才能进入动态调试。前前后后共需要进行26项试验。

  据现场相关人员刘女士介绍,预计本月底首列车将结束信号动态调试,从而具备上正线的联调能力。第二辆列车正在静调库调试。等到春节后另外两辆列车运抵合肥之后,将腾出更多的静调库以满足多线号线将进入试运行阶段。在此之前,还将利用沙包进行加载试验,以此测试列车在载客情况下牵引制动的性能,保证列车运行安全。

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